عمل واشعب لاكن اخي وضاح الى الان لن نتعلم السواقه ولاكن معلومات قيمه يسلم كاتبها

3-نظام التبريد
نظام التبريد يتكون في معظم السيارات من مبرد(راديتر) ومضخة مياه. يدور الماء حول الاسطوانات (السلندرات) ومن ثم يدخل الماء الى المبرد لتبريدة هناك وينزع الحرارة التي اكتسبها نتيجة مرورة حول الاسطوانات(السلندرات) .
في بعض السيارات (مثل سيارات الفوكس ويجن والدرجات النارية ومكنة جز العشب فان محركاتها تستخدم نظام التبريد بالهواء وليس باستخدام الماء).




في داخل محرك سيارتك يحترق الوقود بشكل دائم. لذلك فان هناك الكثير من الحرارة الناتجة عن هذا الاحتراق تخرج مباشرة من نظام الاخراج ، ولكن القليل منها تسحب إلى المحرك لِتسخِينه وذلك لان المحرك يعمل بشكل جيد عندما تكون درجة حرارته 200 درجة فهر نهايتيه (93 درجة مئوية) فعند هذه الحرارة:

1- تكون غرفة الاحتراق حارة بما فيه الكفاية لتبخير الوقود ، مما يساعد على احتراق أفضل و نواتج احتراق أقل.

2- الزيت المستعمل في تزييت المحرك تصبح لزوجته أقل (يكون أخف) لذلك فإن أجزاء المحرك تتحرك بحرية أكبر وبالتالي فإن المحرك يستهلك قوة أقل لتحريك مكوناته الداخلية.

3- تآكل أقل للأجزاء المعدنية.
ولهذا السبب يستحب دائما ان لا تبداء بتحريك السيارة قبل ان ترتفع درجة حرارتها للاسباب السابق ذكرها.


هناك نوعين من أنظمة تبريد موجودة في السيارات: التبريد بالسائل والتبريد بالهواء.

1- التبريد بالسائل
في نظام التبريد بالسائل في السيارات يمر السائل خلال أنابيب وممرات داخلية في المحرك. وخلال مرور هذا السائل في المحرك الحار فإنه يقوم بامتصاص هذه الحرارة منه ويبرده. وبعد خروج السائل من المحرك فإنه يمر من خلال أو مبرد والذي يقوم بنقل الحرارة من السائل وإلى الهواء الذي يمر من خلال المبرد أو المشتت.

2- التبريد بالهواء
السيارات القديمة وقليل من السيارة الحديثة تستعمل نظام التبريد بالهواء. بدلاً من تدوير السائل من خلال المحرك، تكون قاعدة المحرك ( Block) مغطاة بزعانف من الألمنيوم والتي تشتت الحرارة عن الأسطوانة (السلندر). وتقوم مروحة قوية بتمرير الهواء على هذه الزعانف، والتي تقوم بتبريد المحرك عبر نقل هذه الحرارة إلى الهواء.

بما أن أكثر السيارات الحديثة تستعمل التبريد بواسطة السائل فإننا سوف نركز على هذا النظام في المقال القادم.




[img][/img]

يمكنك اخي العزيز الضغط على الزر start في الصورة اعلاه حتى يتبين لك كيف يعمل نظام التبريد.



توصيلات نظام التبريد:
يحتوي نظام التبريد في السيارة على الكثير من التوصيلات. سوف نبدأ من عند المضخة ثم سنكمل طريقنا عبر باقي أجزاء النظام ، وفي الأقسام القادمة سوف نتحدث عن كل قسم من هذا النظام بتفصيل أكثر.
تضخ المضخة (Pump) السائل إلى هيكل فحين أنها تمر من خلال ممرات موجودة في المحرك حول الأسطوانة (cylinder). ثم تعود عبر رأس الأسطوانة من المحرك. منظم الحرارة (الترموستات) يقع عند مخرج السائل من المحرك. التمديدات حول منظم الحرارة تعيد السائل إلى المضخة مباشرةً إذا ما كان منظم الحرارة مغلقاً. وإذا ما كان المنظم مفتوحاً فإن السائل يمر عبر المبرد (الراديتر) أولاً ثم يعود إلى المضخة.

هناك أيضاً تمديدات منفصلة لنظام التدفئة. هذه التمديدات تأخذ السائل من رأس الأسطوانة وتمرره عبر مركز التدفئة وبعد ذلك ترجعه إلى المضخة.

في السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي من الطبيعي أن توجد هناك تمديدات أخرى منفصلة لتبريد ناقل الحركة ونقلها بواسطة السائل إلى المبرد(الرديتر). أن الزيت في ناقل الحركة يتم ضخه من ناقل الحركة عبر موزع حرارة موجود داخل المبرد.



السائل المستخدم في التبريد

لان السيارات تعمل في ظروف مختلفة من درجات الحرارة، من درجة أعلى بقليل من درجة التجمد وحتى درجة 100 فهر نهايتيه (38ْ درجة مئوية). لذلك هناك شروط للسائل المستخدم لتبريد المحرك فيجب عليك أن تنتبه لأن تكون درجة تجمده منخفضة جداً ودرجة غليان عالية. وأن تكون لديه القدرة على تحمل الكثير من الحرارة.

الماء من أحد السوائل الأكثر فعالية لتحمل الحرارة ولكن الماء يتجمد على حرارة مرتفعه نسبياً (مقارنة بالاجواء وحالة الطقس في الاجواء الاوربية) ليتم استخدامه لتبريد المحركات. السائل الذي تستعمله معظم السيارات هو عبارة عن مزيج من الماء والإيثيلين جلاي كول (C2H6O2) ، وكذلك يعرف بمضاد التجمد. عبر إضافة الإيثيلين جلاي كول إلى الماء فإن نقاط التجمد والغليان تتغير بشكل ملحوظ.



درجة حرارة سائل التبريد يمكن أن تصل من 250 إلى 275 فهر نهايت (121 إلى 135ْ). حتى مع إضافة الإثيلين جلاي كول فإن درجة الحرارة هذه سوف تجعل سائل التبريد يغلي لذلك فيجب عمل شيء إضافي لرفع نقطة غليانه.

يتم استعمل الضغط في نظام التبريد لرفع درجة غليان سائل التبريد. لكن كما إن درجة غليان الماء مرتفعه في قدر ضغط ، فإن درجة غليان سائل التبريد ترتفع إذا ما تم ضغطه في النظام. معظم السيارات يكون حد ضغطها 14 إلى 15 رطل لكل بوصة مربعة (psi)، والتي تقوم برفع نقطة الغليان 45 درجة فهر نهايتيه (25ْ) أخرى فيمكن لسائل التبريد مقاومة درجة الحرارة العالية.

يحتوي مضاد التجمد كذلك على إضافات لمقاومة التآكل.
يمكنك معرفة مدى تاثير اضافة الاثلين الى الماء وكيف تغير خصائص الماء من الجدول التالي

	ماء صافي	50/50 C2H6O2/خليط ماء	70/30 C2H6O2/خليط ماء
نقطة التجمد	0 C / 32 F	-37 C / -35 F	-55 C / -67 F
نقطة الغليان	100 C / 212 F	106 C / 223 F	113 C / 235 F